Crónica de una lucha por lo público: El Embarcadero Turístico y los Acuerdos del Paro Cívico
La situación del Embarcadero Turístico de Buenaventura ha generado recientemente una gran controversia en diversos sectores. Ante esto, el Movimiento del Paro Cívico convocó a una rueda de prensa para aclarar los avances y desafíos en el marco del acuerdo 1.10, el cual estipula la entrega oficial, pública y la remodelación de este activo vital para la comunidad bonaverense.
El origen: Una construcción desde las entrañas del pueblo
La jornada inició recordando que el muelle no es solo cemento, sino el resultado de décadas de esfuerzo comunitario.
Antes de ser una estructura formal, era el punto de encuentro artesanal que unía a la ciudad con sus playas y ríos, sostenido por la autogestión de quienes lo habitan.
María Teresa Hurtado (Representante de la comunidad del territorio):
“El muelle turístico nace como una necesidad de las comunidades de nuestro distrito que de hace décadas usaron ese muelle para transportarse… es un muelle que nace de una manera artesanal, donde la misma comunidad lo organizaba con maderos, con chonta”.
La resistencia: Operando en el olvido institucional
Tras el contexto histórico, se abordó la capacidad de resiliencia de los trabajadores del muelle. A pesar de que la administración ha pasado “de pelota en pelota” entre diversas entidades sin una reinversión real, son las familias, los motoristas y los maleteros quienes han garantizado que la operación nunca se detenga, incluso cuando el Estado ha estado ausente.
Zulema Solís (Representante de la comunidad operativa):
“Nosotros siempre hemos estado ahí… El embarcadero es algo de nosotros que representa a todos los bonaerenses. ¿Y qué más? A las personas que han estado ahí: mi papá, mi abuelo y muchas otras familias que eso les ha dado para poder subsistir”.
El desafío legal: Entre acuerdos, comodatos y “dolos jurídicos”
Finalmente, la discusión se centró en la complejidad técnica y legal actual. Se denunció que, aunque existe un comodato que entrega el muelle a la Alcaldía para una administración colegiada con la comunidad, han surgido conflictos con una concesión otorgada por la Dimar a la Gobernación del Valle en el área del muelle.
Además, se enfatizó que cualquier diseño de remodelación debe ser concertado, garantizando espacios para emergencias (pasarelas anchas) y la protección del patrimonio cultural.
Leyla Arroyo Muñoz (Coordinadora de la Mesa de Territorio, Vivienda e Infraestructura):
“El embarcadero no se privatiza, siempre deberá ser público porque eso es un acuerdo transversal de los acuerdos de Paro Cívico… fortalecer lo público, fortalecer el gobierno distrital para que efectivamente seamos un distrito y no solo de papel”.
Conclusión y próximos pasos
La rueda de prensa cerró con un llamado a la vigilancia permanente. La comunidad y el Comité del Paro Cívico se preparan para una jornada clave el próximo 5 de mayo en Cali, donde se exigirá ante la Procuraduría y el Gobierno Nacional que se cumplan las cuatro metas del acuerdo: entrega efectiva, plan de recuperación, funcionamiento sostenible y claridad en la propiedad del bien.
El mensaje es claro: la cosecha de los acuerdos de 2017 requiere acción constante para que el beneficio sea para todo el pueblo de Buenaventura.
El mensaje es claro: la cosecha de los acuerdos de 2017 requiere acción constante para que el beneficio sea para todo el pueblo de Buenaventura.
